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以家庭为单位配置指标的主要考虑是什么?

作者:京牌租赁网——编辑 时间:2021-05-20    

  随着申请人数的不断增加,个人一般指标数的平均中签率不断下降,个人等待新能源指标所需的时间也在增加。有的家庭没有车,有的家庭成员参加抽奖却长期得不到指标,有的家庭拥有多辆车。

  这种不平衡逐渐导致了近年来一系列规避客车指标调控政策的行为,如非法租售指标、婚姻登记有偿过户指标、购买外地车和皮卡、非法改装封闭式轻型货车等,在各界对指标调控的意见和建议中,这类问题反映最多,“按家庭分配指标”的诉求最为集中。
 

以家庭为单位配置指标的主要考虑是什么?
以家庭为单位配置指标的主要考虑是什么?

  事实上,市有关部门已经开展了基于家庭的指标方案分配研究。然而,由于过去几年大数据的应用和共享不足,支持更细化的指标控制措施,它们一直处于研究储备的状态。

  当前,随着人工智能、大数据等新信息技术在政府服务中的集成创

  以家庭为单位配置指标的主要考虑是什么?新应用,人口、婚姻登记、车辆管理等国家和城市不同部门之间的数据融合与共享不断深化,并给出了基于家庭的指标分配的技术和数据基础。

  一是通过大数据技术更准确地识别“无车家庭”;

  二是通过政务综合服务平台,让群众享受到“一网打尽”的便利,“让数据多跑,群众少跑腿”。对于数据比对核实后需要进一步核实的信息,将推出公证服务。
 

客车指标
客车指标

  此外,完善社会信用体系也为政策的实施提供了保障和支持。这项政策优化计划将要求家庭申请人承诺填写的信息的真实性、准确性和完整性,并将承诺的履行情况纳入个人信用记录。实现家庭分配目标后,将有效提高资源配置的科学性和公平性,使有限的公共资源发挥更大的作用。以家庭为单位配置指标的主要考虑是什么?


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