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为何“以家庭来配置指标”政策?

作者:jingpaihui 时间:2020-12-04 10:19   

  随着近年来车指标申请人数的不断增加,个别普通指标的平均中签率持续下降,个别新能源指标的等待时间持续拉长。有的家庭没有一辆车,全家都参加摇号,但长期得不到指标,有的个人或家庭拥有多辆车。

  这种失衡逐渐导致了一系列逃避乘用车调控政策的行为,如违规租售指标、通过婚姻登记有偿转让指标、购买外地车、皮卡、非法改装封闭式轻型货车等。

  近年来,在社会各界对调控政策的意见和建议中,此类问题反映最为突出,“以家庭为单位分配车指标”的诉求最为集中。
 

为何“以家庭来配置指标”政策?
为何“以家庭来配置指标”政策?
 

  事实上,市有关部门已经开展了按家庭分配指标方案的研究。但由于近几年大数据应用与共享的基础还不足以支撑精细化车指标调控措施,一直处于研究储备状态。

  目前,随着人工智能、大数据等高新技术在政府服务领域的集成创新应用,人口、婚姻登记、车辆管理等国家和城市不同部门之间的数据融合与共享不断深化,基于家庭的分配指标具有技术和数据基础。

  小编今天分享到这,想了解更多内容,小编推荐大家关注:京牌租赁网。现在政策也是根据实际情况在完善,在京现在针对一人多牌开始进行了相应的措施。不过摇号依然很是困难,不选择租那就只能挤地铁了。有什么疑问大家可以直接在线咨询。我们欢迎大家致电。

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